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西藏阿里炉门苏商会会长、沙钢集团党委书记、沙钢集团有限公司董事长沈彬在大会上致辞。他说，2023年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是推进中国式现代化江苏新实践的起步之年。习近平总书记参加江苏代表团审议时强调，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，对江苏提出了“加快建设制造强省”的殷切期望，饱含关怀、指引当下、引领未来。广大苏商作为江苏制造业实实在在的主力军，在夯实实体经济，加快建设制造强国上有着坚实的基础和崇高的责任。沈彬表示，新征程上，苏商应知重负重，勇挑经济转型升级大梁，不断推动江苏经济转型升级，积极服务全国构建新发展格局。要敢想敢为，以科技创新练就转型升级的“硬功”，加快关键核心技术攻关，为中国及世界各国消费者提供高技术附加值产品和服务，打造更多有话语权的产品，推动制造业向高端化、智能化、绿色化转型。要抢抓数字经济机遇，将其作为关键增量，通过更广泛地探索数字产业化、产业数字化，助力实体经济转型升级，不断开辟新赛道，新动能，牢牢托稳经济社会高质量发展“底盘”。
西藏阿里炉门全球汽车行业出现巨大变革将对钢铁需求产生什么影响？巴里斯表示，根据IDTechEx（英国的一家知名研究公司）的全球轻型汽车销售预测报告，到2030年，全球轻型汽车销量将从目前的8000万辆左右增加至1亿多辆。预计这一需求的增长动力主要来自印度等人口众多、机动化率较低的发展中。“这是一个合理的预测，对全球钢铁需求来说是个好兆头。许多行业专家认为，到2030年，电动汽车的销量占比可以达到30％左右。”巴里斯表示。“影响汽车行业未来钢铁需求的因素将是自动驾驶汽车。”他表示，“IDTechEx预计，2030年三级自动驾驶汽车的销量将达到3000万辆左右，四级自动驾驶车辆的销量也将有所增加。值得注意的是，许多其他行业专家对自动驾驶汽车的销售前景预测呈消极态度。因此，到2030年，自动驾驶汽车销量可能达到的水平是有争议的。尽管如此，大多数专家都认为，‘移动即服务’和自动驾驶汽车将在某个时间段占据全球汽车市场的大部分份额。”巴里斯表示，相关数据显示，随着自动驾驶汽车的普及和大众对私人汽车的需求下降，全球汽车销量预计从21世纪30年代中期开始下降。
