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隧道逃生管——【分子量】,我公司生产的隧道逃生管是采用新型材料分子量,而且管道颜色是更为醒目的橘红色管道,在隧道里面更为醒目。

此材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,能迅速恢复原形,不会断裂。

是 大力新型隧道施工逃生管道的好材料,淘汰了以往的钢管,这种新型的隧道逃生管比以往钢管管壁更光滑,摩擦系数仅为新钢管的1/6,大大提高了效率、缩短救援时间。




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耐高压耐磨分子量管材

隧道逃生管攻略

高分子量隧道逃生管攻略 

为防止隧道施工过程中的塌陷危险,研制了隧道施工用逃生管,为公路隧道施工中的逃逸应急救援提供了可靠的保障。

选择钢作为传统逸出管的原料,但冲击性能差的钢管在受到强外力冲击时会发生严重变形,本公司在满足逃逸管常规要求的基础上,研制开发了一种新型材料逃逸管--UHMWPE逃逸管。

根据美国专家A.R.蒂利在人体测量方面的研究成果,可以看出,人们在爬行时,通常以一种相对舒适的方式,爬行高度为800 mm,因此对于在管道逃生通道上爬行的人来说,圆管的直径不应小于800 mm。同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则会对施工造成更大的影响,因此,我公司生产的UHMWPE逃生管直径为DN 800 mm,壁厚为30 mm。

 



为了明确冲击能量的大小,计算石头从10米的高度自由落下的冲击力和圆管形变量,在石头自由落下时,石头的瞬间速度由能量保存定律求得,Vt=14m/s;下图所示:高分子管和钢管的冲击力及变形量的比较管材冲击力/KN凹陷变形量高分子量管4984.776 0.086钢管9484.086 0.382实验结果表明,高分子管的结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,稳定方便.抗击力的对比也使高分子逃出管在公路建设、隧道建设、桥梁建设等可靠性方面得到了应用!

 




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