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黑龙江绥化炉门并保持其在成本方面的领先优势。因此，可以推测，到21世纪30年代中期，汽车行业有着积极的钢铁需求前景，但从21世纪30年代中期开始，随着自动驾驶汽车开始迅速渗透市场，我们面临的挑战将越来越大。这一挑战包括不断满足汽车行业对低碳材料日益增长的需求。”“下游行业正在经历快速转型。这提醒我们应该在产品设计和材料要求方面为即将发生的根本性变化做好准备。”巴里斯建议，面对一系列变化，全球钢铁工业应该做到以下几点：一是研究钢铁用户在设计和材料要求方面的“大趋势”，以及对钢铁产品市场地位的潜在影响；二是继续投资开发新产品、新工艺和新的解决方案，帮助下游用户积极应对其所面临的挑战；三是投资开发必要的数字化工具，以钢铁产品的持续发展潜力；四是注重使用全生命周期评价这一战略工具，以彰显钢铁产品的优异环境性能；五是携手下游用户积极为其提供有针对性的解决方案；六是与具有市场竞争力的材料供应行业建立伙伴关系，以开发全新的高性能多材料解决方案，更好地满足下游用户不断变化的用材需求；七是与新的市场主体建立联系，展示钢铁在帮助其应对关键挑战方面所具有的重要优势。

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黑龙江绥化炉门由中国金属学会废钢铁分会、中国金属学会电冶金分会、河北省金属学会、中国废钢铁应用协会联合主办，钢铁研究总院、河钢集团石钢公司协办的“2023年全国废钢铁与电冶金学术会议”在河北石家庄召开。与会学者、专家、钢铁企业及相关企业工程技术人员等围绕如何利用好废钢资源、更好地服务于有序发展高炉—转炉长流程和全废钢电炉短流程进行深入交流，探讨废钢铁应用与电冶金技术的新进展及未来发展趋势。中国工程院院士、东北大学教授王国栋，中国金属学会副理事长兼秘书长王新江等在会上作特邀报告。中国金属学会专家委员会顾问李文秀、河北省科协副主席汪殿龙和河北省金属学会理事长、河钢集团专家王新东在开幕式上致辞。中国废钢铁应用协会常务副会长兼秘书长冯鹤林，中国金属学会废钢铁分会主任委员、钢铁研究总院教授曾加庆中国金属学会电冶金分会主任委员、北京科技大学教授朱荣，河北科技大学教授朱立光，东北大学教授姜周华，中国矿业大学教授赵跃民。